万众瞩目的2022年北京冬奥会正在如火如荼的进行，作为冬奥会的“重头戏”，冰雪场馆建设一直是冬奥会成功举办的重要保障。

你有没有想过，北京冬奥会训练竞赛场馆、场地里的冰和雪从哪里来？

从国家速滑馆、国家雪车雪橇中心、国家高山滑雪中心到首钢滑雪大跳台等冬奥场馆，这些场馆的制冰造雪设计工作都是由中粮工科北京事业部冰雪团队完成的。西安交通大学能动学院98级校友王斌是这支团队的创始人和这些冬奥项目制冰造雪设计的总负责人，西安交通大学能动学院08级校友管佳佳是该团队的创始成员之一，以及国家雪车雪橇中心，国家速滑馆制冰系统的设计人之一。

作为中粮集团下属公司，中粮工科北京事业部（华商国际工程有限公司）其前身商业部设计院是我国工商业制冷行业的领先的设计单位，有着近七十年的历史，多年以来一直引领着国内工业制冷技术的发展和进步。

“我们冰雪团队的工作就是为冬奥场馆制冰和造雪，为北京冬奥会呈现最完美的冰雪体验。”这一直是团队努力的信念。经过团队多年的努力，目前所负责的场馆制冰造雪工作都已通过实测检验，为冬奥会呈现了一份圆满答卷。

国家速滑馆又称“冰丝带”，是北京赛区标志性场馆和唯一新建冰上竞赛场馆，拥有亚洲最大的全冰面设计，冰面面积约12,000m²。国家速滑馆制冰系统的设计严格按照绿色冬奥的理念实施，为世界上第一个使用自然工质二氧化碳跨临界制冰系统的冬奥速滑馆。2019年12月，曾作为绿色冬奥的代表技术应用，在第25届联合国气候变化大会向世界展示了中国的绿色冬奥理念，为我国以及国际冰雪产业的绿色低碳可持续发展发挥了引领和示范作用。

2019年12月，王斌参加在西班牙首都马德里举办的联合国气候变化大会

国家速滑馆在设计之初就定下了打造最快的冰的目标，在目前国家速滑馆已经完成的所有小项比赛中，除女子500m比赛，其余已经全部打破之前的奥运会纪录，完成了既定的设计目标。

国家速滑馆制冰完成照片

  雪车雪橇比赛被誉为冬奥会“冰上F1”，滑行最高时速超过130公里。位于延庆赛区的国家雪车雪橇中心赛道全长近两公里，最大坡度18度，整个赛道高差达121米。主赛道包含16个弯道，是亚洲唯一一条具备360度回旋弯的赛道。整条主赛道由54条形状各异的赛道段构成，冰面全面积达1万多平方米。雪车雪橇赛道设计在冬奥会项目中单项设计，施工难度最高的项目，赛道形状及速度曲线和赛道制冷制冰系统给设计带来极大挑战。在2月11日国家雪车雪橇中心举行的北京2022年冬奥会男子钢架雪车比赛中，闫文港夺得铜牌，代表中国选手首次登上该项目的冬奥领奖台，创造了历史。

国家雪车雪橇中心

高山滑雪被誉为“冬奥会皇冠上的明珠”，位于延庆赛区的国家高山滑雪中心最高海拔达2198米，共设7条雪道，最长赛道长度约3千米，垂直落差约900米，是国内最高等级的高山滑雪赛道，也是国内唯一符合冬奥会标准的赛道。

国家高山滑雪中心造雪完成照片

目前，王斌带领的冰雪团队正在参与冬奥会的技术保障工作，希望我们的运动员在我们交大人制出来的冰面和雪面上能发挥出最高竞技水平，取得好成绩，我们也相信这一届冬奥会会像北京2008年夏季奥运会一样成为最为精彩、最让人难以忘怀的一届冬季奥运会！